Movilidad Sostenible en Ciudad BBVA

La ubicación de Ciudad BBVA está obligando a un elevado número de compañeros y compañeras que utilizan el transporte público, a  invertir una enorme cantidad de tiempo en sus desplazamientos hasta el centro de trabajo: en muchos casos, cerca de tres horas en ir y volver.

Desde que se comunicó la inminencia de los primeros traslados a la nueva sede, CCOO hemos ido publicando nuestras propuestas, planteando a Relaciones Laborales la necesidad de abordar la
implementación de una serie de medidas, que aliviaran los problemas de movilidad de los trabajadores y trabajadoras hasta el nuevo edificio. En definitiva,hicimos hincapié en la necesidad de facilitar a todas las personas afectadas, unos medios de
transporte adecuados. 

Os
recordamos algunas de las medidas que habíamos reclamado:

– Uso racional y equitativo de las plazas de aparcamiento disponibles, con prioridad para los que utilicen el coche compartido y mujeres embarazadas.

– La implantación de autobuses lanzadera, desde algunos puntos en los que confluyan diferentes medios de transporte público, como intercambiadores o nudos de comunicación relevantes. 

– Ofrecer a la plantilla la Tarjeta Transporte.

CCOO hemos conseguido:

– La Tarjeta Transporte. Aunque el interés de BBVA por hacerlo coincidir con los primeros
traslados a Ciudad BBVA fue la causa de que su implantación se dilatase innecesariamente, por fin, después de más de un año de haberlo solicitado formalmente, pudimos acogernos a los beneficios fiscales que permite la Ley del IRPF.

Las plazas de aparcamiento para las mujeres embarazadas. BBVA está ofreciendo la posibilidad de obtenerla, aunque de forma graciable,  a partir
de las veinticuatro semanas de gestación.

Sin
embargo, BBVA sigue sin contemplar dos de las medidas que más favorecen la movilidad sostenible:
el coche compartido y los autobuses lanzadera. Para los que estuviesen dispuestos a compartir vehículo, supondría un importante ahorro económico e impulsaría la racionalización de los horarios –algo que a BBVA debería preocupar-; las
lanzaderas
ahorrarían tiempo y dinero y colaborarían en incentivar y promover la utilización del transporte público.

BBVA no debería desaprovechar la oportunidad de sumarse a estas
iniciativas que
CCOO planteamos, y demostraría que es un referente de buenas prácticas sostenibles, y sensible a las necesidades de su plantilla.

Seguimos trabajando, seguiremosinformando

Mayo de 2014