El pasado 2 de junio,
se celebró la 7ª reunión de negociación de mesa tratándose,
según lo previsto, el contenido retributivo y la antigüedad (tema
incluido a petición patronal). Tecniberia considera la antigüedad
un concepto “anacrónico” y un lastre para las empresas del
sector por los costes que supone, por lo que su intención es
eliminarla, consolidando los trienios ya generados, o reducir los
porcentajes de los mismos, pero sin especificar en qué medida ni qué
está dispuesta a dar a cambio de una merma económica tan importante
para los trabajadores sujetos al Convenio de Ingenierías.
Sin embargo no considera
anacrónico plantear una involución en otros aspectos que han sido
mejorados en las últimas ediciones, pretendiendo, según su
“plataforma”, aumentar la jornada máxima anual o rebajar los
días de vacaciones.
Por parte de la
representación sindical, volvimos a manifestar que para nosotros la
antigüedad es uno de los contenidos fundamentales del convenio y que
no estamos dispuestos a suprimirla ni a reducirla, sin más. En todo
caso estaríamos dispuestos a analizar y considerar la necesidad de
modernizar el sistema o modificar aquellos aspectos problemáticos
que el mismo pueda estar produciendo, tal y como se ha hecho en otros
sectores, matizando que, de llevarse a cabo cualquier modificación,
el coste para las empresas sería el mismo o incluso superior.
Tecniberia se niega a
analizar nada, y manifiesta que su única pretensión es el ahorro de
costes, por lo que el adjetivo de “anacrónico” es una simple
escusa para recortar.
La postura de la
patronal nos lleva además a interpretar que su intención es la de
utilizar la antigüedad como amenaza o estrategia para retrasar o
obstaculizar cualquier avance en la negociación del resto de temas.
Respecto al incremento
de las tablas salariales, la representación sindical plantea el
mantenimiento de los criterios establecidos por el AENC II (Acuerdo
Estatal de Negociación Colectiva), todavía vigente para el 2014 y
extenderlo a 2015 si finalmente la vigencia se acuerda también para
ese año.
Tecniberia no se
manifiesta aunque entiende que hay que ser consecuentes con la
situación de crisis que afecta al sector derivando en malos
ejercicios económicos por lo que de momento no se pronuncian al
respecto porque, para ellos, la subida salarial dependerá de la
evolución de las negociaciones del resto del convenio.
Respecto a las dietas,
propusimos modificar el sistema actual, manteniendo la dieta y la
media dieta, pero solo para la manutención, siendo el alojamiento a
cargo de la empresa. En cuanto al kilometraje, consideramos necesario
actualizar el importe actual (0,19 €) en base a la evolución de
los precios del combustible. En esos dos temas, la patronal tampoco
no se pronuncia, dejándolo también a expensas del estado de las
negociaciones del resto de aspectos del convenio.
A continuación os
adjuntamos un resumen de los temas tratados:
Os seguiremos
informando,