Autor: seccion sindical fraternidad

Más de 700 accidentes laborales lo que supone un trabajador accidentado cada día, es el balance de dos años de obras en la M-30. Entre ellos cinco trabajadores muertos y siete accidentados graves, aunque según las estimaciones del sindicato algunos de estos estarían infracatalogados como leves y se habrían producido al menos 50.

Todo esto en una importantísima obra pública, ejecutada
por las grandes constructoras y, por tanto con planeamientos iniciales
de prevención, plan de seguridad, equipos preventivos e
instrucciones. A pesar de lo cual, al menos el 65% de las obras
presentan deficiencias notables en prevención.

¿Qué es lo que está ocurriendo entonces para este
dramático saldo? Según la Federación Regional de
Construcción de CC.OO. los ritmos de trabajo, la existencia de
dos turnos en vez de tres lo que implica jornadas de 12 y hasta 16
horas, el trabajo en fines de semana y festivos y una ejecución
realizada fundamentalmente a través de subcontratas. La
razón: las prisas por acabar esta obra antes de la cita
electoral. Unas prisas que se traducen en presiones desde Ayuntamiento
y Comunidad a las empresas para que aceleren los ritmos.

Valoración de datos de siniestralidad M-30 (2004-2006)

Desde el inicio de las obras de la M-30 en septiembre de 2004 se han
producido con datos a 31 de agosto de 2006: 684 accidentes leves y 7
accidentes graves. Los trabajadores muertos a 13 de noviembre son 5.

La Federación Regional de Construcción de CC.OO. quiere destacar lo siguiente:

– Que mueran trabajadores en las obras es lamentable. Si se cumpliera
la Ley de Prevención nadie perdería la vida trabajando o
sería un hecho excepcional. Que mueran en una obra
pública además de lamentable es intolerable e
injustificable.

– En las obras de la M-30 han muerto ya 5 trabajadores. Éstas
obras están ejecutadas por las grandes constructoras, es una
gran obra pública y, por tanto, hay unos planteamientos
iniciales de prevención superiores a la media del sector de
Construcción y, por tanto, no es cierto que sea un dato a tener
en cuenta el de que el nivel de accidentabilidad es menor que la media
del sector como sostiene la concejala de Urbanismo, Pilar
Martínez. No es comparable.

– Los accidentes graves, 7, están probablemente infracatalogados
basándonos en las estimaciones internas del sindicato,
según las cuales han debido producirse al menos 50 accidentes
graves.

– Son muy elevados los accidentes por sobreesfuerzos, ya que suponen la
mayoría de los accidentes leves, 149. Mientras, en general, en
la Construcción suelen producirse en un 3% de los casos, en
estas obras representan casi un 22%, lo que Fecoma achaca a la fatiga
por las largas jornadas.

– Son también muy elevados los accidentes por golpes y cortes,
148 un 22%, debido igualmente a las largas jornadas, los turnos etc que
disminuyen los reflejos así como a la ingente maquinaria que
está operando en estas obras.

– También están muy elevados los accidentes por
«caídas al mismo nivel», casi un 10%, esto se debe a la
irregularidad del terreno en el que tienen que desarrollar sus tareas
casi todo el tiempo los trabajadores.

• La federación denuncia que, a pesar de la importancia de
estas obras, la Comisión consultiva del convenio de Seguridad
Laboral presidida por Manuel Melis, y en la que están
representados sindicatos, ayuntamiento y patronal, no ha sido convocada
ni una sola vez en estos dos años.

Conclusiones visitas de la Comisión de Seguridad

– Más del 65% de las visitas han detectado deficiencias notables en materia de prevención de riesgos.

– Las deficiencias más frecuentes son:

 Falta de documentación respecto de formación de los
trabajadores, aptitud de los trabajadores para el uso de la maquinaria
o reconocimientos médicos.

 Ausencia de recursos preventivos de cada empresa y especialidad por parte de la subcontratas.

 Andamios sin arriostrar a fábrica o sin barandillas.

 Irregularidades en electricidad como empalmes deficientes en el
tendido de cables eléctricos así como tomas de tierra
también deficientes.

 Trabajos en altura existiendo riesgos.

 En cuanto a maquinaria faltan autorizaciones, existen defectos.

 No usar equipos de protección individual en el trabajo con pantalladoras o trabajos de percusión.

 Elementos inflamables en casetas donde se cambian los trabajadores como gasolina, gasoil, etc.

 Deficiente acopio de botellas de acetileno por estar tiradas.

• A pesar de la importancia de estas obras, el representante del
ayuntamiento no ha estado presente en el 40% de las visitas realizadas
para inspeccionar las medidas de prevención.

Condiciones laborales en obras M-30

1. Incumplimiento sistemático de la jornada laboral marcada en convenio.

– Se trabaja en 2 turnos en vez de 3 lo que supone jornadas de trabajo
de 12 y hasta 16 horas. Además, no se tiene en cuenta el trabajo
en los túneles donde al ser trabajos calificados como «penosos»
la jornada no puede rebasar las 6,30 horas. Las empresas se
están ahorrando las contrataciones equivalentes a un tercer
turno a costa de la salud de los trabajadores.

– Se trabaja en sábados y domingos.

– No está catalogada como obra excepcional y, por tanto, no hay
base para el incumplimiento generalizado del convenio. La única
razón son las prisas electorales. La Federación denuncia
las presiones que tanto comunidad como Ayuntamiento están
ejerciendo sobre empresas para acabar antes de la cita electoral.

2. Falta de formación de los trabajadores.

3. Las obras se están ejecutando en un marco generalizado de
subcontratación. Ver los accidentes mortales (empresas)

Iniciativas sindicales

La Federación Regional de Construcción de CC.OO. con el
fin de denunciar la situación existente y reclamar soluciones va
a poner en marcha las siguientes iniciativas:

1. Exigir a la concejala de Urbanismo, Pilar Martínez, que
convoque reunión de la comisión consultiva del Convenio
de Seguridad para analizar los accidentes producidos y revisar los
sistemas preventivos.

2. Solicitar reunión de la comisión paritaria del
Convenio de la Construcción de Madrid para analizar los
contratos, las jornadas, horas extras, trabajos a turnos…

3. Solicitar a la Inspección de Trabajo de la Comunidad de Madrid la puesta en marcha de un plan especial para la M-30.

4. Fecoma intensificará la acción sindical contra la
siniestralidad y por la prevención en cada uno de los tramos de
estas obras reforzando el equipo de sindicalistas de vigilancia.

5. La federación se dirigirá al director técnico
de la obra, Manuel Melis, para reclamarle el cumplimiento del convenio
en cuanto a jornada laboral así como la prevalencia de la
seguridad de los trabajadores en cada momento.

6. Por último, solicitará entrevistas a Esperanza
Aguirre, Alberto Ruiz-Gallardón, al presidente de la Asamblea de
Madrid y a los grupos parlamentarios de la Asamblea así como a
los grupos municipales del ayuntamiento de Madrid.

Madrid Sindical

Los inspectores harán turnos durante los siete días de la semana para perseguir los accidentes muy graves y mortales. Caldera no quiere que se diluyan las responsabilidades.

 

El Gobierno ha puesto en marcha un nuevo y
sorprendente programa para intentra frenar la siniestralidad laboral y, más
específicamente, para encontrar a los responsables de los accidentes mortales o
de gran gravedad.

Por este proyecto, los inspetores de trabajo están comenzando a hacer turnos de
guardia de veinticuatro horas los siete días de la semana.

Con ello, el Gobierno quiere garantizar que el inspector de trabajo acude
rápidamente donde se ha producido el accidente muy grave, o mortal,para que se
asegure de que se mantienen las condiciones del lugar en el que sucedió el
siniestro. O, dicho de otra manera, se trata de evitar que, en su caso, el
empresario pueda tratar de reducir el alcance de la responsabilidad colocando,
por ejemplo, medidas de prevención del riesgo, o tome otras decisiones para
intentar engañar al inspector allí donde no había ninguna protección en el
momento del accidente, según informan las fuentes del Ministerio de Trabajo
consultadas por EXPANSIÓN.

Consecuencia de ello es el empeño de Trabajo de, en su caso, encontrar al
responsable, o responsables, del accidente mortal, y tratar de reducir las
alarmantes cifras de siniestralidad laboral en España. Entre julio 2005 y junio
de 2006, últimos datos oficiales, se produjeron 972 accidentes mortales, lo que
coloca a España entre los países de la Unión Europea con mayor siniestralidad
mortal en el trabajo.

Todo empezó el año pasado, cuando un accidente laboral con resultado de muerte
ocurrido en Palencia no fue debidamente cubierto por la Inspección de Trabajo
porque era fin de semana. El inspector no se presentó hasta el lunes, cuando las
pruebas podían haber sido alteradas por el empresario para eludir su
responsabilidad en el accidente.

En otros accidentes mortales también ocurre que el trabajador no ha tomado todas
las medidas o no está en condiciones de desempeñar su labor.

El inspector localizable
Con este programa, el inspector de guardia permanece localizable con un teléfono
móvil, que pone la comunidad autónoma a su disposición. La condición es que no
salga de su provincia mientras está de guardia y que esté disponible a cualquier
hora del día o de la noche. Bien es verdad que, dentro de este programa, los
jefes de equipo tienen autonomía para organizar a los inspectores de trabajo, de
los que hay unos ochocientos en toda España.

El plan se está desarrollando paulatinamente, y a medida que el Ministerio de
Trabajo y Asuntos Sociales y las comunidades autónomas llegan a un acuerdo para
ponerlo en marcha. Hay que tener en cuenta que las administraciones regionales
tienen competencias en la lucha contra la siniestralidad y, en general, contra
el fraude laboral, aunque el cuerpo de inspectores de Trabajo pertenece al
Gobierno central.

Hasta el momento, el plan se ha puesto en marcha en las comunidades autónomas de
Andalucía, Cantabria, Castilla y León, Cataluña y Murcia, y el proyecto es
extenderlo por toda España.

Expansion

El secretario general de Empleo, Valeriano Gómez, aseguró hoy que Inspección de Trabajo pondrá en conocimiento de la Fiscalía General del Estado a partir de principios de noviembre todas las actas de accidentes laborales graves o mortales de las que puedan derivarse responsabilidades de orden penal, para que ésta las analice y decida la apertura de procesos judiciales

 

Gómez, que participó en el acto de clausura de la Semana Europea
para la Seguridad y Salud en el Trabajo, organizada por la Fundación para la
Prevención de Riesgos Laborales, precisó que esta medida está enmarcada en la
Estrategia de Seguridad y Salud en el Trabajo, que actualmente negocia el
Gobierno con los agentes sociales.

Otra de las medidas incluidas en la estrategia indicada por Gómez es un sistema
de bonificaciones para aquellas pymes que obtengan mejores resultados en sus
niveles de siniestralidad, vayan más allá de sus obligaciones legales en esta
materia o pongan en marcha servicios de prevención propios. En este caso, estas
empresas obtendrán una reducción porcentual en la cotización en la contingencia
de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales «durante un tiempo
determinado».

En declaraciones a los periodistas, Gómez señaló que aún no se ha precisado la
cuantía de estas reducciones, ni tampoco en qué momento se pondrán en marcha, ya
que el calendario de la estrategia, que tendrá una vigencia de cuatro años, aún
no ha sido establecido. No obstante, sí concretó que ésta contemplará medidas
inmediatas, a medio y a largo plazo.

Asimismo, el secretario general de Empleo señaló que aquellas pymes que
dispongan de un trabajador específicamente encargado de la prevención de riesgos
laborales tendrán una reducción de la cuota por accidente laboral o enfermedad
profesional que la empresa paga por él, en este caso, mediante una cantidad a
tanto alzado.

El primer documento sobre la Estrategia de Salud y Seguridad en el Trabajo ha
sido entregado recientemente por el Gobierno a los interlocutores sociales,
quienes lo están estudiando estos días.

Este documento será aprobado por las partes, según las previsiones del Gobierno,
a mediados del mes de diciembre. Hasta entonces, y a partir del próximo 8 de
diciembre, el Ejecutivo se reunirá con los agentes sociales una vez por semana,
de forma que tendrán lugar cuatro encuentros en el mes de noviembre y otros dos
en en diciembre.

DE LA PREVENCIÓN A LA COMPETITIVIDAD.

Por otro lado, Gómez señaló que uno de los objetivos de la estrategia que se
está negociando es lograr una «cambio cultural» en el seno de las empresas, de
forma que la prevención sea «el eje vertebrador de su competitividad».

Con este objetivo, el plan global contra la siniestralidad incluye medidas
directamente dirigidas al empresario en los ámbitos del fomento de la
integración de la prevención, equilibrando la utilización de recursos propios y
ajenas, la limitación de la carga administrativa asociada al cumplimiento de
obligaciones preventivas en el ámbito de la microempresa, combinando el control
normativo de las autoridades laborales con medidas de apoyo financiera y de
asistencia, y fomentando un mayor compromiso de los trabajadores y sus
representantes en las acciones preventivas.

Además, el secretario general de Empleo determinó como otro de los ejes clave de
la estrategia la aportación de más instrumentos en la lucha contra los
accidentes laborales, algo que vino a calificar de «impulso renovado de las
políticas públicas».

En este sentido, aseguró que la nueva estrategia multiplicará la capacidad
financiera del propio Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.

En la misma línea, Gómez puso énfasis en los esfuerzos que se desarrollarán en
los ámbitos de la información y la investigación, con el fin de conocer mejor
las causas de los accidentes y poder enfocar mejor las acciones preventivas.

Para ello, la estrategia contempla la creación de un observatorio, que estará
operativo desde el próximo año, y que recabará información útil para orientar
las políticas preventivas y para evaluar los resultados de las mismas.

Gómez se mostró tajante al señalar que el Gobierno «perseguirá un acuerdo en
esta materia hasta el final», algo que, aseguró, «no será un objetivo fácil»,
aunque sí necesario dados los «inadmisibles» niveles de siniestralidad.

Finanzas.com

Cada persona responde de una forma diferente ante situaciones de estrés. La clave para afrontar este problema con éxito depende de cómo percibamos muchas situaciones cotidianas, del manejo de estrategias de choque, o de las circunstancias vitales que nos rodean, además de si practicamos deporte o estructuramos adecuadamente el tiempo libre.

 

Según la encuesta de calidad laboral de 2004, el 27 % de los profesionales españoles manifiesta estar siempre o frecuentemente estresado, y en Europa la cifra se eleva hasta los 41 millones. Para investigar este problema, la Universidad de Extremadura cuenta con un equipo de expertos denominado GRESLA (Grupo de Investigación de Estrés Laboral), constituido por profesionales de la Educación y la Sanidad. En particular, los proyectos de estos investigadores están centrados en buscar las causas del estrés de los profesionales asistenciales, formados por los que prestan ayuda y los que trabajan con personas.


Inicio de GRESLA
La idea de constituir el Grupo surge tras la solicitud de un proyecto de investigación cuyo objetivo era el diseño de un programa que incidiera en la prevención y el control del estrés en la comunidad autónoma. Hasta ese momento, las diferentes pesquisas se habían limitado a evaluarlo.

Precisamente ese proyecto es en el que continúan inmersos los expertos de GRESLA. Cuenta con la financiación de la Consejería de Educación y afecta a los docentes de todos los niveles educativos, excepto el universitario. La principal finalidad de esta iniciativa es desarrollar competencias personales, profesionales y emocionales en el profesorado, para así optimizar la calidad de vida laboral y familiar. En la actualidad, la iniciativa está en su última fase, la de analizar si el programa de control de estrés aplicado sobre una muestra de cerca de 200 profesores de la región ha sido realmente efectiva: “estamos convencidos de que cada nivel educativo tiene sus propias fuentes de estrés”, argumenta la coordinadora del Grupo, la profesora Eloisa Guerrero, quien hace hincapié en el carácter práctico de esta parte de la investigación, “es un taller basado en el entrenamiento de habilidades y competencias a diversos niveles: físico, cognitivo o de los pensamientos, junto al ensayo de habilidades comunicativas”. Los trabajos llevados a cabo anteriormente por Eloisa Guerrero sobre la patología de Burnout o del profesor quemado, le permiten concluir que lo más preocupante es cuando el estrés deja de ser una respuesta de adaptación y se convierte en un mal crónico, puesto que es entonces cuando puede dar lugar a enfermedades físicas o psicológicas, explica Guerrero.


El “tóxico” entorno laboral
Esta profesora destaca una coincidencia hallada en todos los proyectos que han estudiado a los profesores quemados: “en general las relaciones interpersonales están deterioradas, hay ambientes de trabajo realmente tóxicos para muchas personas”. Y ante este panorama, es necesario promocionar el aprendizaje en aptitudes de comunicación y sociales, y el control del estrés a través de técnicas sobre la respiración o los músculos. Eloisa Guerrero define el Burnout como un síndrome clínico, contemplado además como una incapacidad laboral. Los rasgos que definen a este profesor quemado pasan por un agotamiento físico y emocional, y una actitud distante y fría hacia las personas con las que trabaja. Lo más curioso, apunta la experta, es que existe un ciclo de bajas laborales que coincide exactamente con los periodos de sobrecarga en el trabajo. Otro apartado que enfatiza Eloisa Guerrero, es la escasa formación de los docentes para hacer frente a situaciones difíciles, como por ejemplo los insultos de un alumno. La mayoría echa en falta cursos o acciones formativas para abordar estas carencias.

Universia

Consultas y resoluciones de la Comisión mixta Paritaria de Interpretación del Convenio Colectivo General de ámbito estatal para las Entidades de Seguros, Reaseguros y Mútuas de Accidentes de Trabajo años 2004 a 2007. Buscador temático

 

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