Categoría: Medio ambiente

  • INSISTIMOS: El Banco Sabadell debe costear los desplazamientos menores a 25 km

    03-08-10 La Dirección de RRHH de Banco Sabadell se niega a pagar los gastos que generan los desplazamientos de menos de 25 km. por aplicación del art. 30 del Convenio Colectivo de Banca. Sí, con toda desvergüenza, la empresa no compensa los desplazamientos de muchos compañeros porque mantiene que el Convenio no obliga a costearlos y en su normativa interna establece que no lo ha de hacer.

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    INSISTIMOS:
    El Banco debe costear los desplazamientos menores a 25 km

    Lo sentenció en marzo de 2007 el Tribunal Superior de Justicia
    de Asturias (TSJA) ante una demanda de un delegado de CCOO. Después,
    lo ratificó el Tribunal Supremo en diciembre de 2008, ya que Banco
    Sabadell había recurrido la sentencia del TSJA.

    La Dirección de RRHH de Banco Sabadell se niega a pagar los gastos
    que generan los desplazamientos de menos de 25 km. por aplicación
    del art. 30 del Convenio Colectivo de Banca. Sí, con toda desvergüenza,
    la empresa no compensa los desplazamientos de muchos compañeros
    porque mantiene que el Convenio no obliga a costearlos y en su normativa
    interna establece que no lo ha de hacer.

    La sentencia del TSJA no pudo ser más clara y favorable para los
    trabajadores. Extraemos dos párrafos:

    Sobre la interpretación jurídica del artículo
    30
    , en lo referido a la colaboración en la solución
    de los problemas derivados del transporte que genere el cambio de plaza,
    el TSJA dice: «la finalidad de tal precepto convencional, a menos
    de dejarlo absolutamente sin contenido útil, lo cual pretende la
    empresa demandada si nos atenemos a sus argumentaciones, no puede ser
    otra que la de obligar a la empresa, cuando la medida adoptada irrogue
    al trabajador un perjuicio, al ser el trayecto gravoso, ya sea en tiempo
    o en dinero, a contribuir a su resarcimiento.»

    Sobre la normativa interna del Banco, el TSJA dice: «no puede
    tener prevalencia sobre lo previsto en el propio Convenio, pues por su
    origen, carece de valor normativo, viniendo a constituir una regulación
    adicional que no puede introducir restricciones a lo establecido y regulado
    en el Convenio Colectivo.»

    Pues bien, el Banco pagó al demandante de aquel pleito, pero siguió
    con su política para el común de los trabajadores y trabajadoras.

    Este mismo mes, una sentencia del Juzgado de lo Social de Mieres obligó
    a abonar estos gastos de desplazamiento (menos de 25 Km. por aplicación
    del art. 30) a otro compañero. Lo increíble es que el trabajador
    haya tenido que demandar al Banco para cobrar lo que era suyo.

     

    Lo más indignante es que la Dirección de RRHH actúe
    de mala fe. Sí, porque conoce la interpretación que los
    tribunales dan al convenio; pero, apoyándose en la posición
    de fuerza que le da la relación laboral, pone a sus trabajadores
    y trabajadoras en el brete de demandar al Banco o renunciar a sus derechos.

    Desde comfia-CCOO exigimos que la dirección de la empresa abandone
    esta cicatera política de gastos que no tiene ningún sentido
    y abone a todos los trabajadores y trabajadoras los gastos que generen
    los cambios de centro de trabajo sin necesidad de que cada uno tenga que
    demandar a la empresa. Con ello, exigimos que se respete el «principio
    de buena fe contractual»
    cumpliendo el convenio. Lo contrario
    sólo puede beneficiar a los prestigiosos (y seguramente muy caros)
    gabinetes jurídicos que el Banco contrata para estos menesteres.

    Agosto de 2010

  • Gaceta Sindical especial emisiones gases efecto invernadero

    Os informamos de nueva nueva actualización de nuestra sección: Gaceta Sindical, en un especial de Medio Ambiente.

    Saludos,

    Sección Sindical Liberty – Genesis

     

    Estimadas amigas y amigos:

    Hemos editado un nuevo número de Gaceta Sindical especial, en el que se recogen las conclusiones del informe elaborado por la Secretaría Confederal de Medio Ambiente de CCOO sobre las emisiones de gases efecto invernadero en España. También se destaca la importancia y potencial que –desde el punto de vista ambiental, social y laboral– tienen las energías renovables para hacer frente no sólo al cambio climático, sino para la generación de empleo en los sectores industriales.

    Esperando que os pueda ser de utilidad, recibid un cordial saludo.

    Gaceta Sindical especial emisiones gases efecto invernadero

    Fernando Lezcano

    Secretario confederal de Comunicación de la CS de CCOO

  • Campaña ‘Contra el cambio climático, transición justa’

    ¡Actúa en favor del cambio climático y de los trabajadores! Añade tu nombre y exige a los líderes mundiales una “transición justa” para todos

    La transición justa es un conjunto de medidas orientadas a moderar el
    impacto social de las medidas de reducción de emisiones de gases de
    efecto invernadero (GEI) así como de las medidas de adaptación al
    cambio climático, con el fin de recuperar la confianza en la capacidad
    de avanzar y consolidar una economía basada en actividades menos
    contaminantes y de mayor valor añadido (economía verde) que garantice
    el empleo y la calidad de vida para todos los ciudadanos.

    Una transición justa requiere un importante despliegue de inversiones
    en sectores que contribuyan a una reducción significativa de las
    emisiones de GEI (rehabilitación de edificios con criterios de
    eficiencia energética, energías renovables, movilidad sostenible,
    servicios ambientales, etc), desarrollar políticas activas de empleo,
    políticas de protección social, y reforzar el diálogo social como
    elemento que garantice la transparencia, la corresponsabilidad y la
    participación de los agentes económicos y sociales en el diseño,
    implantación y gestión de las políticas de lucha contra el cambio
    climático así como de las medidas socioeconómicas de acompañamiento que
    aseguren el desarrollo económico y la justicia social. Lee más sobre la
    transición justa en el sitio web de la Confederación Sindical
    Internacional.

    Apoya con tu nombre la petición a los líderes internacionales para que
    garanticen una transición justa como medida de acompañamiento a las
    políticas de lucha contra el cambio climático.

    La acción de lucha contra el cambio climático puede aprovecharse como
    un vector de cambio para transformar la economía a favor de un
    desarrollo más sostenible, de empleo verde y con derechos, y de un
    mayor progreso social. Para lograr este objetivo es necesario operar el
    cambio en todos y cada uno de los sectores económicos, impulsando
    actividades de innovación y transformando los sectores tradicionales
    hacia una mayor ecoeficiencia y sostenibilidad.

    El movimiento sindical internacional apoya acciones ambiciosas orientadas a combatir el cambio climático.

    Si quieres apoyar la campaña, hazlo dejando aqui tu firma:

    CCOO

  • Alcanzado un acuerdo verbal con los DZ

    Como veis, es más de lo mismo. Los resultados no dejan ver una evolución positiva como hubiéramos deseado. Queremos creer que vamos a ir por el buen camino en nuestro Plan de Acercamiento, pero lo que parece difícil, no lo es tanto, costando más trabajo del que debiera.

    Ver texto completo

  • MOVILIDAD INEFICIENTE

    A continuación os detallamos los resultados correspondientes al censo laboral del 1er trimestre del 2.009, en referencia al Plan de Acercamiento.

    DATOS 1 TR 2009:

    ZONA

    MEDIA KMS EMPL/DIA

    MEDIA KMS EMPL/AÑO(1)

    COSTE MED KMS EMPL/AÑO(2)

    % EMPL SOL. CAMBIO 1OPCIÓN

    MD-01 MD COM. NORT

          42,09

         9.429,13

         2.828,74

            28,30%

    MD-02MDJORGEJUAN

          33,62

         7.529,85

         2.258,95

            23,08%

    MD-03 MD CAP. NORTE

          24,45

         5.476,00

         1.642,80

            32,14%

    MD-04 MD CAP. SUR

          28,00

         6.272,00

         1.881,6

            30,19%

    MD-12 MD COM. SUR

          39,51

         8.850,04

         2.655,01

            41,82%

    D.T. CENTRO

          33,45

    7.493,29

    2.247,99

            32,61%

    (1) Se han tenido en cuenta 224 días laborales, una vez descontados fines de semana, vacaciones, fiestas locales, autonómicas y nacionales

    (2) Se ha considerado el coste del kilómetro a 0,30 €.

    DATOS 4 TR 2008:

     

    ZONA

    MEDIA KMS EMPL/DIA

    MEDIA KMS EMPL/AÑO(1)

    COSTE MED KMS EMPL/AÑO(2)

    % EMPL SOL. CAMBIO 1OPCIÓN

    MD-01 MD COM. NORT

          41,82

         9.285,05

         2.748,38

            31,58%

    MD-02MDJORGEJUAN

          15,82

         3.511,64

         1.039,44

            27,27%

    MD-03 MD CAP. NORTE

          24,22

         5.376,44

         1.591,43

            32,73%

    MD-04 MD CAP. SUR

          29,26

         6.495,41

         1.922,64

            41,38%

    MD-12 MD COM. SUR

          42,81

         9.504,61

         2.813,36

            40,68%

    D.T. CENTRO

          33,80

    7.504,53

    2.221,34

            36,25%

    DATOS 1 TR 2007   

    D.T. CENTRO        

          32,36

    7.215,87

    1.775,10

            29,77%

    Haciendo una estimación anual de la producción total de CO2 que realizamos los/as empleados/as de Sucursales de esta D.T., corresponderían para este trimestre a 353,79 toneladas de C02/año, con un equivalente al consumo de energía de 81 viviendas/año, 15,94 toneladas/año menos que el 4 tr.

    Lo que sirve para contribuir al flujo de la Economía es la “movilidad eficiente”, la que permite que la gente se gane la vida sin perder el tiempo por el camino.

    Según un reciente estudio de La Caixa pasamos alrededor de 1 hora yendo arriba y abajo, lo que representa en términos económicos un 3,5% del PIB de España.

    ¿A dónde va a parar ese dinero? Hay una parte que efectivamente que se mueve, que crea riqueza: el carburante que consumimos, los tributos que gravan nuestra movilidad, el mantenimiento del vehículo, revertirán en una serie de pagos que harán que esa movilidad tenga consecuencias para la cadena económica del país.

    Sin embargo, también existe un dinero que literalmente se esfuma de los/as compañeros/as que están alejados de sus domicilios y no pueden conciliar su vida laboral y personal, tal y como indica que debe ser en la Memoria Social editada por Cajamar.  Es el dinero que representa el tiempo perdido en el trayecto. La fórmula para calcular esa pérdida es sencilla. Si tenemos en cuenta lo que cobramos por cada hora que pasamos en el camino de casa al trabajo y del trabajo a casa, los cálculos de La Caixa hablan de un tercio del total invertido en el viaje.

    Que cada uno saque sus propias conclusiones…

    Esta es la nuestra…