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Categoría: Salud Laboral

  • CCOO denuncia a la mutua Ibermutuamur por negligencia en el caso de una trabajadora embarazada

    La Sección Sindical de CCOO en el Hospital Morales Meseguer de MurciA denuncia que una trabajadora del Servicio de Radiología lleva más de un mes esperando la respuesta de la mutua y que mientras tanto sigue en puestos con claro riesgo para el futuro de su hijo

    30-04-2009 – Los responsables de la Sección Sindical de CCOO en el Hospital Morales Meseguer han denunciado que una trabajadora del Servicio de Radiología lleva más de un mes esperando la respuesta de la mutua y que mientras tanto sigue en puestos con claro riesgo para el futuro de su hijo.

    Así mismo han indicado que la dirección de Gerencia del Hospital ha emitido un informe indicando que no existe puesto donde reubicar sin Riesgo a la trabajadora y se le informa que en su puesto de trabajo existe un claro riesgo para su futuro hijo.

    Desde la entrega en la Mutua Ibermutuamur de toda la documentación ha pasado casi un mes y la trabajadora sigue desempeñando su trabajo y asumiendo un Riesgo reconocido para el FETO por el Servicio de Prevención y la Dirección del Hospital.

    CC.OO. se toma muy en serio la salud de las mujeres embarazadas, y entiende que hay una actitud negligente por parte de la Mutua al dejar pasar el tiempo, sin resolver inmediatamente la situación. Se está poniendo seriamente en riesgo la salud de la trabajadora y del feto en una actitud de desinterés y sin actuar con la urgencia e inmediatez que la situación requiere.

    CC.OO. entiende que a esta trabajadora debería haber suspendido su actividad desde el mismo momento que se conoce el Riesgo. Para ahondar aún más en el problema, en estos momentos, hay un trabajador del mismo servicio afectado de meningitis

    CC.OO. pide a través de su delegada de Prevención, se suspenda inmediatamente la actividad de la trabajadora, que no ha de seguir arriesgando su salud y la de su futuro hijo, asumiendo el peligro reconocido.

    CC.OO. solicita a la Dirección de Gerencia del Hospital que comunique la situación descrita a los Órganos que corresponda, y requieran a la Mutua la Resolución del tema con la Urgencia que el caso requiere.

    CC.OO. a través de sus Delegados de Prevención, ejerciendo las funciones que la ley le otorga, denunciará y pedirá la intervención de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social si la situación no se soluciona en muy breve plazo de tiempo.

    Sección Sindical de CCOO en el Hospital Morales Meseguer

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  • Epidemia de lucro

    La nueva epidemia de influenza porcina que día a día amenaza con expandirse a más regiones del mundo, no es un fenómeno aislado. Es parte de la crisis generalizada, y tiene sus raíces en el sistema de cría industrial de animales, dominado por grandes empresas trasnacionales.

    29-04-2009 – En México, las grandes empresas avícolas y porcícolas han proliferado ampliamente en las aguas (sucias) del Tratado de Libre Comercio de América del Norte. Un ejemplo es Granjas Carroll, en Veracruz, propiedad de Smithfield Foods, la mayor empresa de cría de cerdos y procesamiento de productos porcinos en el mundo, con filiales en Norteamérica, Europa y China. En su sede de Perote comenzó hace algunas semanas una virulenta epidemia de enfermedades respiratorias que afectó a 60 por ciento de la población de La Gloria, hecho informado por La Jornada en varias oportunidades, a partir de las denuncias de los habitantes del lugar. Desde hace años llevan una dura lucha contra la contaminación de la empresa y han sufrido incluso represión de las autoridades por sus denuncias. Granjas Carroll declaró que no está relacionada ni es el origen de la actual epidemia, alegando que la población tenía una gripe «común». Por las dudas, no hicieron análisis para saber exactamente de qué virus se trataba.

    En contraste, las conclusiones del panel Pew Commission on Industrial Farm Animal Production (Comisión Pew sobre producción animal industrial), publicadas en 2008, afirman que las condiciones de cría y confinamiento de la producción industrial, sobre todo en cerdos, crean un ambiente perfecto para la recombinación de virus de distintas cepas. Incluso mencionan el peligro de recombinación de la gripe aviar y la porcina y cómo finalmente puede llegar a recombinar en virus que afecten y sean trasmitidos entre humanos. Mencionan también que por muchas vías, incluyendo la contaminación de aguas, puede llegar a localidades lejanas, sin aparente contacto directo. Un ejemplo del que debemos aprender es el surgimiento de la gripe aviar. Ver por ejemplo el informe de GRAIN que ilustra cómo la industria avícola creó la gripe aviar (www.grain.org).

    Pero las respuestas oficiales ante la crisis actual, además de ser tardías (esperaron que Estados Unidos anunciara primero el surgimiento del nuevo virus, perdiendo días valiosos para combatir la epidemia), parecen ignorar las causas reales y más contundentes.

    Más que enviar cepas del virus para su secuenciación genómica a científicos como Craig Venter, que se ha enriquecido con la privatización de la investigación y sus resultados (secuenciación que, por cierto, ya fue hecha por investigadores públicos del Centro de Prevención de Enfermedades en Atlanta, Estados Unidos), lo que se necesita es entender que este fenómeno se va a seguir repitiendo mientras prosigan los criaderos de estas enfermedades.

    Ya en la epidemia, son también trasnacionales las que más lucran: las empresas biotecnológicas y farmacéuticas que monopolizan las vacunas y los antivirales. El gobierno anunció que tenía un millón de dosis de antígenos para atacar la nueva cepa de influenza porcina, pero nunca informó a qué costo.

    Los únicos antivirales que aún tienen acción contra el nuevo virus están patentados en la mayor parte del mundo y son propiedad de dos grandes empresas farmacéuticas: zanamivir, con nombre comercial Relenza, comercializado por GlaxoSmithKline, y oseltamivir, cuya marca comercial es Tamiflu, patentado por Gilead Sciences, licenciado en forma exclusiva a Roche. Glaxo y Roche son la segunda y cuarta empresas farmacéuticas a escala mundial y, al igual que con el resto de sus fármacos, las epidemias son sus mejores oportunidades de negocio.

    Con la gripe aviar, todas ellas obtuvieron cientos o miles de millones de dólares de ganancias. Con el anuncio de la nueva epidemia en México, las acciones de Gilead subieron 3 por ciento, las de Roche 4 y las de Glaxo 6 por ciento, y esto es sólo el comienzo.

    Otra empresa que persigue este jugoso negocio es Baxter, que solicitó muestras del nuevo virus y anunció que podría tener la vacuna en 13 semanas. Baxter, otra farmacéutica global (en el lugar 22), tuvo un «accidente» en su fábrica en Austria en febrero de este año. Le envió un producto contra la gripe a Alemania, Eslovenia y la República Checa, contaminado con virus de gripe aviar. Según la empresa, «fueron errores humanos y problemas en el proceso», del cual no puede dar detalles, «porque tendría que revelar procesos patentados».

    No sólo necesitamos enfrentar la epidemia de la influenza: también la del lucro.

    Silvia Ribeiro. Investigadora del Grupo ETC
    La Jornada

     

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  • Propuestas de CC.OO. para la prevención de los accidentes producidos por la conducción de vehículos durante la jornada d

    porque la salud y la seguridad en el trabajo es un derecho que no admite
    excepciones ni exclusiones.

    LOS
    ACCIDENTES DE TRÁFICO, UN RIESGO LABORAL MAS

    Desde la sección sindical de CC.OO.
    consideramos que CESCE debe incluir en sus campañas de promoción y
    sensibilización de los empleados, la prevención de los accidentes producidos
    por la conducción de vehículos durante la jornada de trabajo (incluyendo los
    “accidentes in itinere”).

    Todos los agentes sociales debemos
    desarrollar una formación en Seguridad Vial basada en la prevención de los
    factores de riesgo, aludiendo a los conocimientos y actitudes de todos los
    trabajadores.

    ¿Por qué? 

    • En 2007 se produjeron 87.038 accidentes
      laborales relacionados con el tráfico, en 2007 fallecieron 1.167 personas en accidente
      laboral, de las que el 26% (304 personas) eran trabajadores que iban a su
      centro de trabajo o volvían a su casa, (1)
    • En CESCE existe un colectivo de
      trabajadores que utilizan el coche para desempeñar su trabajo, en misión.
    • Hemos constatado que un número importante
      de trabajadores acuden al centro de trabajo en vehículo privado.
    • Que se ha incrementando sustancialmente
      el número de trabajadores que utilizan la moto para acudir a CESCE.
    • En CESCE la experiencia nos muestra que
      los accidentes laborales se están produciendo en la situación in itinere 

     Ventajas para el trabajador

    • Reducción del riesgo de accidente
    • Aplicación en el ámbito personal y
      familiar
    • Formación continuada y actualizada
    • Ahorro económico significativo
    • Cuidado del medio ambiente

     Ventajas para CESCE

    • Reducción del absentismo laboral
    • Reducción de horas perdidas de trabajo
    • Mejora de la imagen corporativa

     ¿Cómo?

    PROPUESTAS DE CC.OO.

    • Guiando a los trabajadores hacia
      conductas viales seguras, a través de:
    • jornadas monográficas en Seguridad Vial
      para el colectivo de trabajadores que utiliza el coche en su jornada laboral
    • formación voluntaria, a distancia, on
      line, en Seguridad Vial y ecoconducción para la globalidad de la plantilla de
      CESCE
    • formación especifica en Seguridad Vial
      para motocicletas
    • formación anual en Seguridad Vial para
      las nuevas incorporaciones
    • coordinación para obtener importantes
      descuentos a colectivos en cursos prácticos de perfeccionamiento de la
      conducción tanto de automóviles como de motocicletas
    • campaña, con recomendaciones y
      recordatorios, de sensibilización y percepción del problema de los accidentes
      de trafico en las épocas de mayores desplazamientos
    • difusión de las novedades normativas
      sobre tráfico
    • difusión de un mapa de puntos negros
      (Tramo de Alta Concentración de Accidentes) de cada uno de los centros de
      trabajo de CESCE.

    Paralelamente la sección sindical de
    CC.OO. considera fundamental la inclusión de los Trastornos del Sueño como un factor
    de riesgo dada su incidencia en los accidentes de tráfico.

    [1]Fuente: Dirección General de Tráfico

     

  • Los gastos de transporte en caso de asistencia sanitaria por Accidente de Trabajo deben ser compensados incluidos taxi.

    Con fecha 21 de
    abril se ha publicado en el BOE una Orden Ministerial, que regula la
    compensación de gastos de transporte en caso de asistencia sanitaria por
    Accidente de Trabajo.

    Los gastos de
    desplazamiento en que incurran los beneficiarios de la asistencia sanitaria
    derivada de riesgos profesionales les serán resarcidos por la entidad gestora o
    mutua de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales de la Seguridad Socialque en cada caso cubra dichos riesgos

     Asimismo, se
    reconoce, de manera más completa que la actualmente aplicable, el derecho de
    los trabajadores a ser compensados por los gastos de transporte que puedan
    originarse como consecuencia de las comparecencias exigidas por las entidades
    gestoras o mutuas de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales de la Seguridad Socialpara la realización de exámenes o valoraciones médicas, en los procesos
    derivados de contingencias tanto profesionales como comunes, para de ese modo
    disipar las dudas que se vienen planteando al respecto

    Tendrán derecho a ser resarcidos por la entidad gestora o mutua de
    accidentes de trabajo y enfermedades profesionales de la Seguridad Socialque cubra dichas contingencias del coste de los traslados necesarios para
    recibir atención sanitaria en medios ordinarios de transporte, incluido el taxi
    cuando su utilización sea prescrita por el correspondiente facultativo por ser
    exigida por razones médicas o autorizada por la correspondiente entidad gestora
    o colaboradora cuando venga motivada por la inexistencia de otro medio de
    transporte

    Para
    ver la Orden completa pincha
    aquí

  • Los gastos de transporte en caso de asistencia sanitaria por Accidente de Trabajo deben ser compensados incluidos taxi

    El 21 de abril de 2009 se publicó en el BOE una Orden Ministerial, que regula la compensación de gastos de tranposrte en caso de asistencia sanitaria por Accidente de Trabajo.

    Los gastos de
    desplazamiento en que incurran los beneficiarios de la asistencia sanitaria
    derivada de riesgos profesionales les serán resarcidos por la entidad gestora o
    mutua de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales de la Seguridad Socialque en cada caso cubra dichos riesgos

     Asimismo, se
    reconoce, de manera más completa que la actualmente aplicable, el
    derecho de
    los trabajadores a ser compensados por los gastos de transporte que
    puedan
    originarse como consecuencia de las comparecencias exigidas por las
    entidades
    gestoras o mutuas de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales
    de la Seguridad Socialpara la realización de exámenes o valoraciones
    médicas, en los procesos
    derivados de contingencias tanto profesionales como comunes, para de
    ese modo
    disipar las dudas que se vienen planteando al respecto

    Tendrán derecho a ser resarcidos por la entidad gestora o mutua de
    accidentes de trabajo y enfermedades profesionales de la Seguridad
    Socialque cubra dichas contingencias del coste de los traslados
    necesarios para
    recibir atención sanitaria en medios ordinarios de transporte, incluido
    el taxi
    cuando su utilización sea prescrita por el correspondiente facultativo
    por ser
    exigida por razones médicas o autorizada por la correspondiente entidad
    gestora
    o colaboradora cuando venga motivada por la inexistencia de otro medio
    de
    transporte

    Orden completa