- Los sindicatos convocan paros los días 22, 23, 29 y 30
de Diciembre en los principales aeropuertos españoles. - AENA ha sacado a
licitación pública espacios de hostelería, aumentando el número de lotes por la
creación de algunos nuevos y dividiendo los existentes.
CCOO y UGT convocan a los trabajadores y trabajadoras
de Hostelería de los aeropuertos a la realización de una serie de jornadas de
paro y movilización para los próximos días
22, 23, 29 y 30 de diciembre en los principales aeropuertos españoles. Quieren dejar claro que los trabajadores y trabajadoras de estas concesiones y
los sindicatos van a defender sus derechos que se concretan en los siguientes
puntos:
- Discrepancia, desacuerdo y oposición a la división de
la hostelería de los Aeropuertos. - Subrogación de todo el personal, en el ámbito de la
actividad de la hostelería y la restauración, en todos los supuestos de
sucesión o sustitución de empresas. - La aplicación obligatoria de los acuerdos y convenios
sectoriales de hostelería y restauración. - Mantenimiento del nivel de empleo mientras dure la
concesión. - Compromiso de no externalización de servicios por
parte de las adjudicatarias. - Revisión de las condiciones económicas del concurso,
en el caso de que la empresa adjudicataria presente pérdidas económicas, para
asegurar la viabilidad de la concesión y eviten el recurso a medidas como ERES,
ERTES etc.
En determinados aeropuertos, la empresa AENA encargada
de gestionarlos, ha sacado a licitación pública determinados espacios
de Hostelería, aumentando el número de lotes no solo por la creación de lotes
nuevos, sino dividiendo los existentes. Hasta la fecha es esta última circunstancia
la que puede afectar negativamente al empleo y a los derechos de los
trabajadores y trabajadoras de la Hostelería precarizando sus condiciones de
trabajo sociales y económicas.
Es por eso que se reclama que AENA no divida la concesión
por lotes de puntos de venta, algo que esta teniendo lugar en los
aeropuertos de Barcelona, Las Palmas de Gran Canarias y recientemente Málaga
pero, es probable que, en un afán recaudatorio disfrazado de defensa del
interés de los usuarios y de mejora del servicio y la competitividad, pretenda
hacerlo en otros aeropuertos, esto causaría sobre todo la pérdida de
empleo, la inviabilidad de las concesiones e imponiéndose medidas como EREs o
ERTEs.
Ver nota anterior Movilizaciones en la hostelería de los aeropuertos