El motivo es que AENA ha sacado a licitación pública espacio de hostelería, aumentando el números de lotes y, por lo tanto, dividiendo los existentes y a los trabajadores y trabajadoras. Todo por el afán recaudatorio de AENA, lo que conocemos com «concursos temerarios». Esta situación va a poner en peligro los puestos de trabajo y va a traer pobreza salarial y precariedad.
Se han mantenido reuniones
diversas reuniones con AENA y con las empresas adjudicatarias
siguientes los días 12 de julio, 21 de septiembre y 2 de noviembre:
- Ibersol/Pansfood
- Lagardére
- SSP
- Areas
- Airfoods
- Autogrill
En todas estas reuniones, por
la parte social se ha trasladado la discrepancia con las nuevas
licitaciones al entender que suponen una amenaza para el empleo. Se
ha solicitado de los distintos operadores el traslado de la máxima
información relativa a las condiciones de los trabajadores una vez
operada la subrogación, los cambios que se pueden operar en relación
a los comités de empresa, cuál es la situación de los trabajadores
con convenios colectivos diferentes. Así como el establecimiento de
unos criterios objetivos para el reparto de personal entre los
distintos puntos de venta una vez sustituida una empresa por otra.
1.-
Por parte de la empresa AENA (Aeropuertos españoles y navegación
aérea) se está procediendo a una política de licitación de
locales para restauración en los distintos aeropuertos españoles
en lotes tan pequeños que hace peligrar una explotación económica
rentable en unidades productivas reales, con la consiguiente amenaza
para el mantenimiento del empleo y las condiciones del mismo, de los
trabajadores y trabajadoras que prestan actualmente servicios para
las empresas a día de hoy adjudicatarias.
2.-
La citada empresa AENA establece unos cánones de explotación tan
elevados que pueden favorecer la aparición de propuestas económicas
temerarias por parte de las empresas que optan a la adjudicación de
lotes en la licitación con el consiguiente problema para el
mantenimiento del empleo actualmente existente y sus condiciones
3.-
La Empresas explotadoras de los espacios de hostelería de los
aeropuertos no garantizan la subrogación de los trabajadores en las
concesiones de las que son titulares actualmente, ni garantizan
tampoco el mantenimiento de los convenios colectivos de Hostelería
ni las condiciones de los trabajadores establecidas en pactos y
acuerdos de empresa.
4.-
Las plantillas de las diferentes empresas rotan por todos los puntos
de venta que tienen adjudicadas las mismas, sin tener una adscripción
a punto de venta concreto, siendo que: al producirse la división y
segregación de las concesiones actuales y cambiar en su caso los
trabajadores de empresa desconocen qué empresa se subrogará a
partir de ese momento ni en qué punto de venta tienen que
desempeñar sus funciones, con la consiguiente incertidumbre para el
mantenimiento del empleo y sus condiciones.
